Um fornecedor do setor automóvel produz gelo seco de alta qualidade para o seu processo de limpeza com gelo seco

Em que situação se encontravam?

A KSPG AG é a empresa-mãe da Rheinmetall no setor automóvel. Como fornecedor global de primeira linha para a indústria automóvel, a KSPG ocupa posições de liderança nos segmentos de produtos e componentes de alimentação de ar, controlo de emissões e bombas, bem como no desenvolvimento, fabrico e fornecimento pós-venda de pistões, blocos de motor e mancais lisos. Os produtos são desenvolvidos em colaboração com os principais fabricantes de automóveis.

De acordo com a sua abordagem estratégica, a empresa divide-se nas seguintes divisões: Hardparts (incluindo a KS Aluminium-Technologie GmbH), Mecatrónica e Motor Service.

A conceção e fundição de inovadores blocos-cylinder de alumínio tornaram-se uma competência-chave muito procurada da KS Aluminium-Technologie GmbH (KS) no seu papel de parceiro de desenvolvimento direto na indústria automóvel.

A empresa está entre os principais produtores desses blocos-cilíndros e é líder de mercado no segmento premium destes produtos. A partir da sua fábrica em Neckarsulm, a KS fornece a muitos fabricantes de automóveis alemães e internacionais líderes blocos-cilíndros de alumínio para utilização em motores a gasolina e a diesel. Entre as técnicas de fundição de produção em série utilizadas encontram-se a fundição em molde permanente a baixa pressão, a fundição sob pressão e a fundição por compressão.

A KS conta atualmente com cerca de 800 funcionários. Werner Fiedler tem origem na área de produção, pelo que conhece as necessidades e preocupações do pessoal da fábrica e assume de bom grado o controlo da peletizadora.

Em 1995, foi criada outra área de produção dedicada à limpeza com gelo seco, uma vez que se trata de um método de limpeza suave. O jato de areia revelava-se demasiado abrasivo e difícil de controlar. Devido a esta aplicação de limpeza, a KS tinha claro que também queria produzir gelo seco por conta própria, uma vez que, naquela altura, era difícil adquiri-lo e desejavam dispor de gelo seco fresco para que a limpeza fosse mais eficaz.

No início, a KS utilizava uma máquina de peletizadora de um competidor da Cold Jet que possuía tecnologia obsoleta e cujo custo de consumo de CO₂ era demasiado elevado. Um problema adicional era o custo das reparações, uma vez que a peletizadora era muito propensa a avarias.

A máquina já não funcionava de forma fiável e a KS tinha frequentemente de encomendar gelo seco a fornecedores externos.